A Sociedade de Desenvolvimento da Barra do Dande (SDBD) e a empresa chinesa Huatong Angola Industry assinaram um protocolo de investimento privado avaliado em 900 milhões de dólares para a subconcessão e construção do Terminal Portuário da Zona Franca de Desenvolvimento Integrado da Barra do Dande, na província do Bengo.
O projecto será executado em regime de subconcessão por um período de 25 anos renováveis, dependendo dos resultados e da viabilidade económica da operação.
Segundo o presidente do conselho de administração da SDBD, Roque Saraiva, foram rubricados dois acordos fundamentais: o primeiro destinado à subconcessão do terminal portuário, com investimento de 450 milhões de dólares, e o segundo para a subconcessão das infraestruturas de apoio, perfazendo o valor global de 900 milhões de dólares.
Execução em três fases até 2030
A modernização do terminal portuário está estruturada em três fases distintas. A primeira etapa terá duração de 24 meses, permitindo o início imediato das operações de exportação dos produtos manufacturados na zona franca. As restantes duas fases deverão estar concluídas entre 2029 e 2030, período em que a infraestrutura portuária estará totalmente operacional.
Projectado para receber navios com capacidade de até 80 mil toneladas, o terminal prevê atingir um volume de negócios superior a 10 mil milhões de dólares.
Trata-se de um investimento totalmente privado, que conta com a Berkshire Waterhouse Infrastructure Development LTD como parceira financeira da Huatong Angola Industry. Os fundos serão libertados de forma faseada, à medida que as aprovações institucionais forem concedidas, destinando-se também à construção de infraestruturas energéticas e vias de acesso.
Impacto regional e criação de emprego
O presidente da Huatong Angola Industry, Zhang WenDong, sublinhou que a conclusão do projecto será crucial para melhorar o sistema de transportes regional, maximizar os recursos costeiros e potenciar o desenvolvimento industrial do sul do continente.
O responsável aproveitou a ocasião para solicitar maior apoio político das autoridades angolanas na alocação de rotas marítimas e na coordenação logística.
A Zona Franca da Barra do Dande foi concebida para dinamizar a economia nacional e prevê a criação de cerca de 21 mil postos de trabalho directos e indirectos.
Actualmente, a região já acolhe o Parque Industrial de Alumínio, gerido pela Huatong, o Parque Industrial Integrado Sino-Ord, com mais de dez unidades fabris, e tem em construção uma refinaria de óleo alimentar prevista para meados de 2028.
